Como ela é, essa rédea para um cavalo? Pode ser feito à mão?

2024 Autor: Priscilla Miln | [email protected]. Última modificação: 2024-02-18 08:41

Não é nenhum segredo que o freio de um cavalo é considerado um dos elementos mais importantes do equipamento de um cavalo. Na maioria dos casos, os donos de um animal tão bonito cometem os mesmos erros. Por exemplo, eles esquecem completamente as características de seu cavalo e são guiados diretamente por preferências pessoais.

Então, no processo de escolha de equipamentos como freio para um cavalo, os especialistas recomendam prestar atenção especial à raça do cavalo e certifique-se de ser guiado pelo tamanho necessário.

Variedades de freios para cavalo

Existem dois tipos de freios para cavalos - bridões e sem bridões. Por sua vez, os bridões também são subdivididos em diretamente bridão e bocal. A diferença está nos bits separados, onde no primeiro caso eles são um, e no segundo - dois, enquanto um deles é feito na forma de uma haste sólida.

Frequentemente freios bocaisusado apenas por pilotos experientes para exercícios difíceis. Considerando que os bridãos são recomendados para todos, mesmo para pilotos inexperientes, pois são muito mais macios.

Há também vários tipos de freios sem bit. Por exemplo, uma piscina lateral, que é aconselhada a usar para dirigir novinho em folha. Afinal, um cavalo "com caráter" quebrará tal freio.

Outra variedade - hakamora - é uma rédea para um cavalo que não possui cápsula em sua composição. E, portanto, é usado para aqueles cavalos que têm problemas com a cavidade oral. Neste caso, todos os esforços recaem sobre a ponte do nariz. É por isso que é necessário manter-se bem na sela e manejar habilmente o cavalo para não quebrar os ossos do nariz.

De que partes consiste um freio de cavalo

Assim, as partes principais de uma rédea de cavalo são a tira do pescoço, tira do bocal, tira do bocal do bocal, tira do bridão, bridão, tira do queixo, tira da testa, faixa do nariz do ronco, bocal, rédeas do bridão e rédeas do bocal.

Claro, a faixa de cabeça padrão pode não ter uma cápsula, mas na maioria das vezes ela está presente. Afinal, graças à sua presença, torna-se possível controlar o cavalo de forma mais rigorosa, limitando a abertura da boca ao animal.

O bocal é usado para organizar uma influência mais forte da rédea na boca do cavalo. Para treinamento simples, não é usado. Mas já no processo de execução de tarefas complexas, o bocal é usado levando em consideração todas as sutilezas e princípios de uso.

Na maioria dos casos, o freio fica em cima do nariz, e as tiras que prendem o nariz são cuidadosamente puxadas pelas tiras da testa e da bochecha e presas aos anéis do bridão. A fivela conecta as tiras das bochechas às rédeas.

Posso fazer minha própria rédea para meu cavalo

De fato, uma rédea do tipo faça você mesmo para um cavalo é uma questão simples. Claro, um piloto profissional não fará isso. Mas um simples entusiasta da equitação não é absolutamente obrigado a gastar seu dinheiro em algo que você pode fazer com suas próprias mãos a partir de materiais improvisados.

Você só precisa de alguns itens para isso, como: cintos de lona desnecessários, uma faixa velha para um cavalo, linha comum e um par de anéis de aço de tamanhos pequenos. E se desejar, você mesmo pode costurar o freio.

Qual material de freio é melhor

Naturalmente, a estrutura do freio para um cavalo é uma questão importante. Mas, ao mesmo tempo, também vale a pena prestar atenção ao material do qual é feita a faixa para a cabeça do cavalo. Na maioria das vezes, você pode ouvir comentários positivos dos pilotos sobre freios de couro de qualidade. Embora profissionais estrangeiros e entusiastas da equitação tenham encontrado outras opções para um bom freio.

Assim, os produtos de couro exigem cuidados diários constantes. Afinal, o suor do cavalo pode corroer esse material. É por isso que esse freio é limpo com meios especiais e tratado com bálsamos da destruição das fibras da pele. Freqüentemente, o cinto de couro seca e, portanto, o cavalo pode desenvolver feridas deseu atrito. Para evitar tais problemas, é necessário usar substratos macios especiais.

Hoje, existem freios de camurça falso com uma faixa de nylon na parte inferior, que será muito melhor do que suas contrapartes de couro. Algumas tiras de nuca e bochechas são feitas com inserções de lã. Assim, não há necessidade de trabalho escrupuloso e diário para manter o couro natural em bom estado.