Dia da Força Aérea Russa

2024 Autor: Priscilla Miln | [email protected]. Última modificação: 2024-02-18 08:28

O Dia da Força Aérea é comemorado na Rússia em 12 de agosto, mas a razão pela qual a comemoração cai nesta data não é conhecida por muitos.

História da aviação militar

Apesar do fato de que balonistas russos em 1904-1905. participou das hostilidades durante a guerra com o Japão, o surgimento da aviação militar está associado à criação em 12 de agosto de 1912 da Unidade Aeronáutica do Estado-Maior por decreto de Nicolau II. Depois disso, muita atenção foi dada ao desenvolvimento e equipamento técnico da aeronáutica militar. Em 1913, houve uma separação completa da aviação da aeronáutica - assim, foi realizada a primeira reorganização da frota aérea militar (VVF) na Rússia.

Como tudo começou?

No início, as aeronaves eram usadas apenas para fins de reconhecimento e busca, mas depois começaram a participar de batalhas aéreas - a Primeira Guerra Mundial começou. A frota de aeronaves da Rússia já consistia em 263 aeronaves naquela época. A aviação de bombardeiros começou a tomar forma e, no verão de 1916, a aviação de caça também, como tipos separados de aviação militar. O aparecimento da aviação de longo alcance está associado à criação de aeronaves multimotoras pelo designer Sikorsky: Ilya Muromets e Russian Knight. Esta série quebrou recordes em termos de altitude e duração do voo, bem como de carga útil. Se emNo início da guerra, o VVF desempenhava uma função auxiliar no reconhecimento e nas comunicações, então, ao final das hostilidades, a frota aérea já havia se configurado como um ramo independente das forças armadas.

Em 1918, com base na extinta Força Aérea Imperial, foi criada a Força Aérea da URSS. Eles foram então chamados de Frota Aérea Vermelha dos Trabalhadores e Camponeses. Pilotos militares da época escreveram muitas páginas heróicas na história. Assim, nos anos 30, foram os pilotos militares os primeiros a receber o título de Heróis da União Soviética por resgatar Chelyuskinites. Neste momento, ocorre o maior desenvolvimento da produção de aeronaves militares. Mas nas primeiras horas da Grande Guerra Patriótica, 1.200 aeronaves foram destruídas. Era necessário restaurar a frota aérea em condições militares.

Após a guerra, ocorreu um avanço qualitativo na indústria aeronáutica: a transição dos motores a pistão para os motores a jato, que foram testados pela primeira vez em 1946. A Força Aérea da era soviética estava definitivamente em seu apogeu, não tendo igual no mundo em termos de número de equipamentos militares.

Após o colapso da URSS, a Força Aérea foi dividida entre a Rússia e as outras 14 repúblicas. Como resultado, a Rússia obteve cerca de 65% do pessoal e 40% do equipamento da Força Aérea. A partir desse momento, ao longo de 10 anos, a Força Aérea Russa continuou a se degradar: o número de equipamentos e pessoal estava diminuindo rapidamente. O processo total de modernização e revisão dos equipamentos começou apenas em 2009. Ao mesmo tempo, o financiamento foi retomado e os desenvolvimentos no campo da construção de aeronaves continuaram.

Data do Dia da Força Aérea

No decorrer da história de um feriado como o Dia da Força Aérea, sua data foi adiada várias vezes. Durante a Força Aérea Imperial, de acordo com o decreto de Nicolau II, os pilotos tiveram um feriado no dia 2 de agosto, dia de São Elias. É claro que após a Revolução de Outubro, tal data não poderia permanecer a mesma. Na década de 1920, o dia da aviação começou a ser comemorado em julho, e geralmente em 14 de julho, no Dia da Bastilha. Em 1933, a celebração foi transferida para 18 de agosto. Foi conveniente: os exercícios e treinamentos em acampamentos de voo terminaram em agosto.

Isso continuou até 1972, quando a data da celebração, para que não caísse em um dia de semana, foi transferida para o terceiro domingo de agosto, e assim passou a ser flutuante. Curiosamente, os pilotos da aviação militar em geral não tinham férias profissionais há muito tempo, havia um único feriado para a aviação civil e militar - o Dia da Força Aérea. E o próprio Dia da Força Aérea da Federação Russa - 12 de agosto - foi oficialmente aprovado por ordem do Presidente em 1997. A mesma ordem foi alterada em 2006, cujo conteúdo se resume ao fato de que, embora o Dia da Força Aérea permaneça vinculado à mesma data, o feriado em si e eventos relacionados ainda podem ser organizados no Dia da Força Aérea Russa, ou seja, novamente no terceiro domingo de agosto.

Celebrações do Dia da Força Aérea

Pela primeira vez na URSS, a celebração do Dia da Frota Aérea ocorreu em Moscou em 18 de agosto de 1933. O foco dos eventos festivos passou então a ser o Aeródromo Central. Frunze. Foium desfile aéreo em grande escala foi realizado para mostrar o que há de mais moderno em tecnologia de aviação e demonstrar as habilidades dos pilotos.

Um pouco mais tarde, a partir de 1935, os desfiles aéreos do Dia da Frota Aérea tradicionalmente começaram a ocorrer no aeródromo de Tushino. Mas não necessariamente o dia desses eventos foi exatamente 18 de agosto. Em caso de mau tempo, o feriado foi adiado ou cancelado.

VF Day de 1947 até meados dos anos 60 continuou a ser organizado em Tushino, mas geralmente em julho: em um dos fins de semana, um desfile aéreo era realizado lá. Posteriormente, desfiles aéreos e uma revisão de novos tipos de aeronaves foram transferidos para Domodedovo.

Agora o Dia da Força Aérea é amplamente comemorado em muitas cidades russas. Ao mesmo tempo, são organizadas exposições de equipamentos militares e shows aéreos.

O significado do feriado da Força Aérea para a Rússia

Era uma vez, a profissão de piloto, além de militar, era incomumente romântica e prestigiosa, e somente a profissão de astronauta poderia competir com ela. Foi nos tempos soviéticos, mas após o fim da URSS, quando houve um enfraquecimento significativo da Força Aérea, o interesse dos jovens por essa profissão também enfraqueceu significativamente. Ser um soldado tornou-se inútil. Como o renascimento e modernização da indústria vem ocorrendo desde os anos 2000, o feriado do Dia da Força Aérea foi necessário para aumentar o prestígio da aviação como importante componente da capacidade de defesa do país.