Aviation watch com cronômetro AChS-1 no painel

2024 Autor: Priscilla Miln | [email protected]. Última modificação: 2024-02-18 08:15

Na aviação, o tempo e alguns outros indicadores são medidos usando relógios de aviação, cronômetros, cronômetros, que funcionam segundo o princípio das oscilações mecânicas de um pêndulo. O mecanismo de tais dispositivos é acionado pelo consumo de uma determinada fonte de energia mecânica contida na mola. Opções populares montadas em aeronaves são o relógio AChS-1, que inclui um cronômetro convencional, cronômetro e mecanismo de rastreamento do período de voo.

Aplicativo

As modificações em consideração destinam-se aos seguintes propósitos:

• Exibe a hora atual (horas/minutos/segundos).
• Para gravação separada em horas e minutos (modificações AChS-1M, AChS-1MN).
• Conte o tempo de voo de um avião, helicóptero ou outra aeronave.
• Mantenha um registro de pequenos intervalos de tempo em minutos e segundos.

A escala do cronômetro no modelo AChS-1 é projetada para 60 minutos, nas variações AChS-1M e MN - para 30 minutos. O ponteiro dos segundos está localizado no centro, atua simultaneamente como cronômetro e funciona neste modo somente se o cronômetro estiver ligado.

O indicador diário normal funciona sem parar, e o dispositivo,determinar o tempo de voo e o cronômetro têm controle separado. Na parte frontal do dispositivo existem escalas (3 pcs.) E cabeças de caneta (2 pcs.).

Objetivo da alça esquerda

A coroa esquerda, equipada com relógios de aviação, desempenha várias funções:

• Serve para enrolar.
• Projetado para mover os ponteiros do principal elemento diário.
• Usado para partida no mar e desativação do mecanismo de tempo de voo.

Enrolamento máximo da mola garante operação por 72 horas. Para obter a precisão ideal, é aconselhável iniciar o dispositivo a cada dois dias. O mecanismo de vôo temporário é controlado pressionando a alça à esquerda, na primeira ação que é ativada, uma cor vermelha é formada na lacuna do sinal.

Pressionar a coroa novamente desliga o tempo de voo. As setas indicam a presença da aeronave no ar, a escala indica isso em vermelho e branco. A próxima (terceira) pressão retorna os ponteiros para sua posição original (para "12"), uma cor branca é exibida no nicho do sinal.

Para que serve a cabeça certa?

O relógio de aviação do punho direito com cronômetro é ajustado ao iniciar e parar o mecanismo diário, cronômetro, bem como para retornar os ponteiros dos minutos e segundos à posição inicial.

O cronômetro percorre um estágio completo com três cliques. Ao primeiro toque, o mecanismo do cronômetro é ativado. A segunda pressão para, e a terceira -retorna as setas para sua posição original.

Recursos

Os relógios de aviação são equipados com aquecimento elétrico com termostato que mantém o regime de temperatura dentro de 20 graus. O elemento é conectado à rede de bordo em corrente contínua. A temperatura de comutação recomendada é inferior a cinco graus. Antes do voo, você deve verificar a fábrica do relógio, definir o indicador de tempo exato neles.

Para fazer isso, você precisa girar a coroa para a direita no sentido horário quando o ponteiro dos segundos passar da fase “12”, parando o movimento. Em seguida, você precisa remover a alça esquerda até que ela pare, girando-a em círculo da direita para a esquerda, defina a hora exata. Após os parâmetros atuais terem sido definidos, a cabeça esquerda retorna à sua posição original. Para iniciar o relógio, gire o botão direito da esquerda para a direita.

Após obter a autorização de decolagem, ative o mecanismo de tempo de voo e, após o pouso, desligue-o pressionando o joystick esquerdo.

Indicadores técnicos

Os relógios mecânicos de aviação (ACS) têm as seguintes características:

• Cobrir o mostrador e os ponteiros com tinta branca ou pasta refletora.
• Erro de precisão de duração por dia – ±20 seg.
• Duração de um movimento de corda completa - 72 horas.
• A frequência recomendada de retrocesso é a cada dois dias.
• Tensão do circuito de aquecimento (CC) - 27 V.
• Resistência ao aquecimento elétrico - 50 Ohm.
• Fonte de alimentação de luz de fundo integrada - 5,5 V da rede elétrica 400Hz.
• O peso do aparelho é de 650-750 gramas, dependendo do modelo.
• Valores dimensionais de AChS-1 – 8591,4 mm.

Descrição dos itens

Os relógios de bordo das aeronaves são compostos por uma espécie de motor (molas de enrolamento), dispositivos responsáveis pela hora atual, cronômetro, período de voo, curso, além de regulador, elementos de controle e aquecimento elétrico com controlador de temperatura, luz de fundo embutida (ACHS-1MN).

O dispositivo de tempo atual funciona sem parar a partir do motor, e o tempo de voo e o cronômetro ligam e desligam de forma autônoma. Para visualizar as leituras, um mostrador com escalas (3 peças) foi projetado:

• Para indicações da hora atual - a escala principal (grande).
• Setor "Tempo de voo" - para fixar o tempo de voo.
• Setor "SEC" - para contar as funções do cronômetro.

O relógio é controlado por duas cabeças (alças).

Modificação de pulso

A fábrica de Molniya em Chelyabinsk produz um projeto único - um relógio de pulso de aviação, que é uma cópia exata do dispositivo ASF. O mostrador do modelo compacto copia completamente o design do relógio de aviação original, equipado com escalas apropriadas que permitem medir intervalos de tempo em horas, minutos e segundos.

O material da caixa do relógio é aço inoxidável. A nova linha tem duas modificações: com revestimento especial em PVD preto e semrevestimentos. Uma imagem individual, uma inscrição comemorativa, um desejo podem ser aplicados na contracapa usando o método de gravura.

Um presente tão original irá encantar qualquer pessoa associada à aviação ou apenas um conhecedor de coisas de qualidade. A versão de pulso lembra mais os relógios de aviação, que são montados em quase todos os tipos de aeronaves domésticas.

Conclusão

Resumindo a revisão dos relógios de aviação, pode-se notar que este é um dispositivo confiável e despretensioso que fornece a máxima precisão da hora atual, parâmetros do período de voo e possui uma função de cronômetro. Devido aos indicadores de alta qualidade, o dispositivo em questão e suas modificações são usados na aviação há muitos anos.

Os relógios de voo com cronômetro não requerem cuidados especiais, uma corda dura três dias e o aquecimento elétrico garante seu funcionamento normal em qualquer temperatura externa. Na Internet, você pode encontrar muitos anúncios de venda / compra de modelos ASF, embora seu preço seja bastante alto. Além disso, a qualidade do dispositivo e sua popularidade são confirmadas por uma cópia de pulso, que está em grande demanda e repete exatamente o design e o design da variação integrada.